红牛公关危机 - 此诚 ofo 危急存亡之期也?昨日,

日期:2019-03-18 02:03:32 / 人气: / 来源:本站

摘 要

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红牛公关危机

红牛公关危机 - 危机公关策略分析

红牛公关危机昨日,沉寂了一个多月的共享单车再次成为争议焦点,ofo 被多家媒体接连爆料公司内部正在大规模裁员,涉及包括业务部门和职能部门在内的全部业务线条,多位高管离职,海外事业部已解散。

危机公关如何预警

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危机公关随后,财视传媒联系到 ofo 公关部进行求证,ofo 方面对以上所有传言均斥以 " 假消息 " 作为回应,称系 " 高管被媒体裁员 "。

中铁互联网时代的危机公关论文

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危机公关而媒体报道中涉及的 ofo 高管也回应称 " 没离职,状态良好 "。

2017温州危机公关事件ofo 联合创始人于信则发文直指媒体所爆料消息系 " 无稽之谈 "。有意思的是,于信还言及 " 媒体本无态度,只是背后还有人推动 "。

自 4 月初美团将摩拜收入囊中,ofo 被资本撇下独自求生,哈罗单车倚仗阿里支持 " 坐山观虎斗 ",小鸣单车等中小玩家接连破产清算,共享单车战场格局突变并落定,进入残酷的生存者游戏模式。其中,唯有 ofo 因为缺 " 大腿 " 而显得多难。

财视传媒独家信源获悉,ofo 的一位高层曾私下透露,其内部预测 6 月初会爆发出一场危机公关战。

不难发现,为争夺市场,已经打得彼此遍体鳞伤的 ofo、摩拜还将继续交缠耗下去。今年 4 月,移动大数据机构 QuestMobile 发布《2018 中国移动互联网春季报告》,数据显示,3 月 ofo 日均活跃用户达 574.84 万,摩拜则为 544.72 万,哈罗单车日活用户也增至 97.37 万。

但摩拜单车已经归于美团,胡玮炜和王晓峰业已套现离场,戴威需要对付的是 " 强大 " 的王兴。在收购美团、抢占滴滴打车市场份额上,王兴都表现出了自己的强势和果断。对于目前 " 气弱 " 的 ofo,王兴将会如何?

另一则消息是,ofo 果断与滴滴撕破脸后抱上阿里大腿,后在资本失去对共享单车信心后采用质押动产方式换钱,而阿里正在加注对哈罗的资金支持。

5 月 31 日晚,永安行发布公告,蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以 14.68 亿美元整体估值对永安行低碳增资 20 亿人民币,占股比例上升至 36%,为第一大单一股东。2017 年 10 月,哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并,实际业务由哈罗单车掌控。

对于 ofo 如今面临的局面,至今仍有声音称,戴威早期坚决拒绝与摩拜合并,后选择与滴滴闹翻,断绝滴滴收购 ofo 的可能性,无论对于自身还是行业都不是非常明智的选择。毕竟合并才能避免行业恶性竞争,走向良性发展道路,而与滴滴的交恶则直接失去了资本方面的一项选择权。

戴威有自己算盘和骄傲。据南华早报消息,5 月初戴威拒绝了滴滴程维关于收购商谈,表示 ofo 不会放弃独立发展。紧接着,ofo 召开内部会议,戴威在会上直言 " 如果有人觉得自己不想战斗到底,可以选择马上离开公司 "。

文章原标题:裁员、资金链断裂风波起,ofo 内部曾预测 6 月初

作者:admin


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